Партия была полностью скомплектована и отгружена одним рейсом: крупный усиленный короб по ГОСТ 10198-91 занял центральную часть кузова, а два компактных ящика меньшего типоразмера были установлены поверх него для рационального использования объёма транспорта. Рядом разместилось оборудование в заводской термоусадочной упаковке, которое не требовало дополнительной деревянной тары.
Такой заказ показывает, зачем в принципе нужно несколько ГОСТов на деревянную тару: каждый стандарт описывает конструкцию под конкретный диапазон веса и габаритов груза, и совмещать их в одной партии — обычная практика, когда клиент отправляет сборный груз. Производство деревянной тары по ГОСТ 2991-85, 5959-80 и 10198-91 в «Гольфстрим» ведётся на одном участке и по единому графику, поэтому разнородная партия уходит заказчику одним рейсом, без разрывов по срокам между типами тары.